الرياض – عمر عبد العزيز
كشف رئيس مجموعة الطيار للسفر والسياحة الدكتور ناصر الطيار أن تغييرات مفاجئة على خريطة السفر لدى السعوديين، أدت إلى تراجع أعداد المسافرين المتوقع أن يغادروا البلاد من 5 ملايين إلى أقل من 4 ملايين مسافر، وهو ما يعني أن أكثر من مليون سائح ألغوا رحلاتهم.
وقال الطيار في حديثٍ خاص لـ"الأسواق.نت" إن المجموعة تسعى إلى أن تكون شركة سياحية شاملة على غرار الشركات العالمية الكبرى، إذ تخطط لشراء شركات تأجير سيارات في مصر والسودان وتستثمر في شركات للخطوط الجوية في اليمن ومصر، كما ترغب بشراء عقارات سواء لشقق مجهزة أو فنادق في المنطقة.
واعتبر أن موسمية السياحة الداخلية هي السبب الرئيسي لعزوف البعض عن الاستثمار في القطاع السياحي، مؤكدًا أهمية أن تكون السياحة الداخلية حاضرة على مدار العام وليست خلال فترات قصيرة، منتقدًا التكلفة العالية للسياحة الداخلية وتدني نوعية الخدمة.
ارتفاع أسعار التذاكر وتراجع الريال
وعزا الطيار تراجع أعداد المسافرين إلى عددٍ من العوامل تتمثل في ارتفاع أسعار تذاكر السفر، وقلة المقاعد المعروضة من قبل شركات الطيران، وتخفيض عدد الرحلات، بل وتغيير طراز الناقل بسبب ارتفاع أسعار الوقود، إضافةً إلى طول مدة الحصول على التأشيرات من سفارات الدول التي يرغب السعوديون السفر إليها.
وأوضح أن من أبرز التغييرات التي شهدها موسم السفر الحالي الذي بدأ منتصف شهر يونيو/ حزيران الماضي، وينتهي في أوائل شهر سبتمبر/ أيلول المقبل، ارتفاع أسعار النفط، مما انعكس سلبًا على الأسعار، لافتًا إلى أن متوسط ما يدفعه السعوديون ثمنًا لتذاكر السفر يصل إلى 22 مليار ريال (الدولار يعادل 3.75 ريالات).
ولفت إلى أن ارتفاع أسعار النفط ساهم في ارتفاع الضريبة على معظم القطاعات في الدول ذات الجذب السياحي للسعوديين، الأمر الذي أدى لإقدام شركات الطيران على رفع أسعار تذاكرها بنسب تتراوح ما بين 30 إلى 100%، وكان هذا الأمر واضحًا عند الشركات الأمريكية والأوروبية وفي شرق أسيا.
وأضاف الطيار عاملاً مهمًا تسبب في إحجام كثير من السعوديين عن السفر لهذا الموسم، وهو انخفاض العملة المحلية بنسبة تصل إلى 45%، مما أضاف متاعب جديدة على الراغبين في السفر الذين ألغوا فكرة السفر نهائيًا أو غيَّروا وجهاتهم إلى محطات سياحية أقل تكلفة.
تعديل الوجهات السياحية
وحول الوجهات السياحية للسعوديين، أوضح الطيار أن ماليزيا تعتبر الوجهة المفضلة للسائح السعودي، كما أن الهند والصين وتركيا وأستراليا من الوجهات الجديدة، موضحًا أن مصر هي أكثر بلد عربي يستقطب السياح السعوديين خلال الصيف.
وعزا الطيار الإقبال الكبير على ماليزيا لعددٍ من العوامل أهمها أنها دولة إسلامية ومجتمعها محافظ، لدرجة أن المرأة السعودية لا تحس بالغربة بحجابها هناك، كما أن ماليزيا تجمع بين جمال الطبيعة والحياة العصرية المنخفضة التكلفة، بالإضافة إلى الفعاليات السياحية، كما تتوفر فيها المطاعم العربية، كما حرصوا على تكثيف العمالة الناطقة باللغة العربية.
وأشار إلى أن أمريكا دخلت قائمة الدول التي تجد طلبًا من السعوديين، وخاصةً بعد التوسع في ابتعاث الطلاب السعوديين إليها ورغبة عائلاتهم قضاء الإجازة مع أبنائهم هناك، حيث توقع أن يوجد هذا الموسم في أمريكا قرابة 170 ألف سعودي.
وأشار إلى أن دبي سجلت انخفاضًا خلال هذا الموسم كمحطةٍ يقصدها السعوديون بسبب ارتفاع الأسعار ولعوامل تتعلق بطقسها الحار، وينسحب ذلك على كلٍّ من تركيا وسوريا ولبنان، حيث أصبح الإقبال على هذه الدول ضعيفًا مقارنةً بالأعوام الماضية.
جهة تدافع عن السائحين
وطالب الطيار بتأسيس جهةٍ تدافع عن حقوق السائحين العرب، وقال إن شركات السياحة والسفر مثلاً ليس لديهم وكالة مستقلة تدافع عنهم وتطالب بحقوقهم، لافتًا إلى أن السائحين العرب لا يجدون من يحميهم في الخارج من الاستغلال، والسائح العربي يدفع أضعاف ما يدفعه السائح الأوروبي.
وحول مشروع قروض السفر الذي تم طرحه منذ عامين، كشف الطيار أنه لم يلق اهتمامًا كافيًا، مما جعل الجهات المختصة والبنوك ووكالات السفر تتريث في إقراره لأسباب تتعلق بوجود أولويات للقروض في مجالاتٍ أخرى يحتاجها المواطن كتأمين السكن أو شراء سيارة أو تأثيث منزله.
وحثَّ على سرعة إشهار جمعية وكلاء السفر والسياحة في السعودية التي نوقش إنشاؤها منذ عقدين، معتبرًا أن وجود مثل هذه الجمعية في سوق سياحي مهم مثل السعودية، التي لديها توجه جاد لقيام صناعة في هذا القطاع، أمر ضروري.
وأوضح أن السياحة في السعودية صناعة يتيمة في ظل غياب مثل هذه الجمعية التي سيساهم قيامها في القضاء على الاستغلال، الذي يتعرض له السائح السعودي داخل وخارج بلاده من شركات الطيران ومقدمي الخدمة السياحية، كما سيكون لها دور في المحافظة على صناعة السياحة والمطالبة بحقوق السائح وإجراء عمليات التدريب وتوطين الوظائف في قطاع السياحة، ومخاطبة الجهات المختلفة ذات العلاقة بهذا القطاع.
عقبات السياحة الداخلية
وتطرق الطيار في حواره لـ"الأسواق العربية" إلى العقبات التي تواجه السياحة الداخلية، وقال إنها تتمثل في عدم توفر البنى التحتية السياحية، وعدم وجود الخدمات الأرضية في المناطق السياحية والأثرية، وعدم قدرة منظمي الرحلات السياحية على القيام بالدور المطلوب منهم في ظل غياب التشريعات التي تنظم عمل هذا القطاع.
وانتقد المبالغة في تشجيع السياحة الداخلية، وقال: "يجب أن نؤمن بأن مناطق الجذب في بلادنا هما مكة والمدينة باحتضانهما للملايين من الحجاج والمعتمرين فيما يعرف بالسياحة الدينية، أما بقية المناطق فرغم وجود مقومات سياحية فيها، إلا أنها لا تعتبر مناطق جذب سياحية، بسبب غلاء الأسعار فيها وتكلفتها العالية، وتدني نوعية الخدمة فيها، أو أنها ليست في المستوى المطلوب".
وأوضح أن السياحة لدينا يمكن تسميتها بسياحة الأقارب، فالناس يتبادلون الزيارات فيما بينهم في ظل ارتفاع أسعار المناطق السياحية التي يذهبون إليها، كما أن الخدمة فيها ضعيفة، وأسعار مدن الملاهي مرتفعة للغاية وتفتقر لوسائل السلامة مقارنةً بمثيلاتها في الدول الأخرى.
ورغم الانتقادات التي وجهها الطيار إلى السياحة الداخلية إلا أنه أشاد بجهود الهيئة العليا للسياحة، التي يقودها الأمير سلطان بن سلمان، مثل إقرار مشروع لإحياء القرى التراثية واستغلالها سياحيًا، معتبرًا أن مثل هذا المشروع سيحقق نجاحًا لو تم استغلاله الاستغلال الأمثل سياحيًا والاستفادة من تجربة الدول السياحية مثل إسبانيا وإيطاليا.
واعتبر أن المناطق الأثرية والتراثية في البلاد كلها عوامل جذب سياحي، لكنها تحتاج إلى مقومات مساندة لها كالفنادق والشقق والمطاعم والمرشدين السياحيين.
توسع مجموعة الطيار
وحول موعد طرح حصةٍ من أسهم المجموعة للاكتتاب العام قال الطيار إن الشركة تخطط لجمع نحو 1.48 مليار ريال من خلال طرح عام أولي في تشرين الأول/ أكتوبر القادم، لتكون أول شركة سياحية عربية مدرجة في الشرق الأوسط.
وحول خطط استخدام تلك الأموال أوضح أنها ستستخدم في تمويل خطة استثمارية مدتها ثلاث سنوات وتتكلف ملياري ريال وتشمل عمليات استحواذ في القطاع ولاسيما في الشرق الأوسط.
وأضاف أن مجموعة الطيار أصبحت مجموعة عالمية، حيث تمتلك حاليًا 230 فرعًا داخل السعودية و11 فرعًا في الخارج، سيرتفع عددها إلى 18 قريبًا.
وكشف رئيس مجموعة الطيار عن نية الشركة دخول قطاع الفنادق في السعودية ومصر، وكذلك دخول قطاع تأجير السيارات في عدة دول، فضلاً عن أن المجموعة ستكون شريكًا بنسبة 30% في شركة النيل للطيران التي حصلت على موافقة للعمل كشركة طيران محلية في مصر.
العربية
غير متصل
